Geçtiğimiz günlerde Likya Yolu’nda yürüyüşe çıkan ve 16 gün boyunca kaybolduktan sonra maalesef cansız bedenine ulaşılan Alman turistin ardından, ünlü televizyoncu, belgeselci ve gazeteci Güven İslamoğlu, Türkiye’nin bu ilk uzun mesafe yürüyüş rotasında yaşanan büyük ihmalleri ve gizli tehlikeleri kendi gözlemlerinden yola çıkarak kaleme aldı.
Dünyaca ünlü Likya yolu nasıl ölüm yoluna dönüştü..”Likya Yolu’nu sahipsiz bırakırsan ölüm yoluna dönüşür.”
Dünyaca ünlü Likya yolu nasıl ölüm yoluna dönüştü..
“Likya Yolu’nu sahipsiz bırakırsan ölüm yoluna dönüşür.”
Geçtiğimiz günlerde Likya Yolu’nda yürüyüşe çıkan ve 16 gün boyunca kaybolduktan sonra maalesef cansız bedenine ulaşılan Alman turistin ardından, ünlü televizyoncu, belgeselci ve gazeteci Güven İslamoğlu, Türkiye’nin bu ilk uzun mesafe yürüyüş rotasında yaşanan büyük ihmalleri ve gizli tehlikeleri kendi gözlemlerinden yola çıkarak kaleme aldı.
Rotanın mevcut durumunu sert bir dille eleştiren İslamoğlu, acil önlem alınmadığı takdirde bu dünyaca ünlü kültür hazinesinin ciddi riskler barındırmaya devam edeceğini vurguladı.
GÜVENLİK YOK, LOJİSTİK YOK, KURALSIZLIK HAKİM
Likya Yolu’nun günümüzde tamamen başıboş bırakıldığını belirten Güven İslamoğlu, rotadaki en büyük sorunları şu sözlerle özetledi:
“Şu an bu yolda güvenlik, bakım, düzen, lojistik destek ve kural yok. Yerel esnaf ve vatandaşlar ‘Turist bana da uğrasın, benim dükkanıma gelsin’ mantığıyla kendi kafalarına göre rota üzerinde kırmızı-beyaz işaretlemeler yapıp tarihi yolun yönünü değiştirmiş durumda. Üstelik bölgede hiçbir fiyat denetimi de bulunmuyor. Turisti adeta yoldan çevirip fahiş fiyatlarla öpmeye çalışıyorlar. Hadi öptün, bari doğru yolu göster; git yolun bakımını yap, tabelasını düzelt!”
KATE CLOW İLE BAŞLAYAN MACERA VE YOLUN ASIL AMACI
Türkiye’nin ilk uzun mesafe yürüyüş rotası olan Likya Yolu’nu, 2004 yılında rotanın mucidi Kate Clow ile birlikte yürüdüğünü hatırlatan İslamoğlu, yolun tarihini ve asıl amacını şu şekilde aktardı:
“İngiliz vatandaşı Kate Clow, bir bilgisayar projesi için Türkiye’ye gelip Antalya’ya yerleşen bir doğa aşığı. Haritası, rehberi olmadan, tamamen çobanlardan bilgi alarak antik şehirleri birbirine bağlayan patika yolları buldu. Köyleri, manzaralı noktaları ve çoban yollarını sisteme dahil ederek bu harika rotayı oluşturdu. Hatta bu yolları taşların üzerine boyuyor diye zamanında bir kaymakamdan azar işitip hesap bile vermek zorunda kalmıştı. Daha sonra onunla St. Paul Yolu’nu da beraber yürüdük; orası Likya’dan çok daha keyifli ama bir o kadar daha zor ve tehlikelidir.”
ARADAN GEÇEN YILLARDA VAR OLAN SİSTEM DE BOZULDU
Kate Clow’un bu rotaları en başından beri profesyonel yürüyüşçüler için planladığının altını çizen usta belgeselci, “Kate, amatörler için bu yolların henüz güvenli olmadığını, tek başına ve rehbersiz çıkılmaması gerektiğini üzerine basarak söylemişti. Çünkü güvenlik ve lojistik noktaları eksikti. Aradan geçen 20 küsur yılda bu eksikler tamamlanmadığı gibi, var olan düzen de tamamen bozuldu. Kapadokya’da her yıl eriyen ve düşen kayaları kontrol eden bir sistemin olmaması gibi, burada da benzer bir felaket ve denetimsizlik zinciri yaşanıyor” ifadelerini kullandı.
GÜVEN İSLAMOĞLU’NDAN ÇÖZÜM ÖNERİLERİ: NE YAPILMALI?
Dünyadan başarılı örnekleri (Japonya’daki Kado Kültür Yolu, İtalya-İsviçre-Fransa sınırındaki Tour du Mont Blanc ve İskoçya’daki West Highland Way) referans gösteren İslamoğlu, Likya Yolu’nun kurtarılması ve güvenli hale getirilmesi için acilen atılması gereken adımları sıraladı:
DÜZENLİ BAKIM VE TEMİZLİK: Her yıl yürüyüş sezonu öncesinde rota baştan sona kontrol edilmeli, riskli ve tehlikeli yerler temizlenmelidir.
RESMİ DENETİM MEKANİZMASI: Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü ya da yetkilendirilmiş güçlü bir STK, her yıl rotayı resmi olarak denetleyip eksikleri gidermelidir.
ACİL YARDIM İSTASYONLARI: Yol üzerinde belirli aralıklarla acil yardım, haberleşme ve geçici barınma istasyonları kurulmalıdır.
ZORUNLU KAYIT VE TAKİP SİSTEMİ: Yola çıkacak yürüyüşçüler için zorunlu kayıt, izin ve kontrol sistemi getirilmelidir. Belirlenen kontrol noktalarından geçiş yapmayan veya zamanında ulaşmayan yürüyüşçüler dijital ya da fiziki olarak anlık takip edilmelidir.
