İMEAK Deniz Ticaret Odası Marmaris Şubesi Başkanı Halil Bağlı, denizcilik sektörünü yakından ilgilendiren Denizcilik Atıkları Uygulaması’nda (DAU) yapılan değişikliklere ilişkin açıklamada bulundu.
Bağlı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü tarafından 9 Eylül 2026 tarihli ve 2026/12 sayılı Genelgenin yayımlandığını, dört yıldır yürürlükte bulunan 2022/14 sayılı Genelgenin yerini yeni düzenlemenin aldığını belirtti.
Yeni genelgeyle Mavi Kart Sistemi’ne tabi gemilerin kapsamının ve atık verme yükümlülüğünün netleştirildiğini aktaran Bağlı, özellikle tank doluluk oranı, atık teslim süreleri ve sefer öncesi uygulamasında önemli değişiklikler yapıldığını bildirdi.
YÜZDE 80 DOLULUK ORANI BELİRLEYİCİ OLACAK
Bağlı’nın verdiği bilgiye göre yeni uygulamada Mavi Kart Sistemi’ne tabi gemilerin atık tanklarının doluluk oranı esas alınacak.
Atık tankı doluluk oranının yüzde 80’e ulaşması halinde gemilerin atıklarını atık kabul tesisine veya atık alma gemisine teslim etmesi gerekecek.
Böylece yüzde 80 doluluk oranı, deniz araçlarının atık tesliminde temel kriterlerden biri haline geldi.
HER SEFER ÖNCESİ ATIK VERME ŞARTI KALDIRILDI
Yeni genelgenin sektörü yakından ilgilendiren değişikliklerinden biri de her sefer öncesinde atık verme zorunluluğunun kaldırılması oldu.
Bağlı, gemilerin tank doluluk oranına bakılmaksızın her yeni sefere çıkış öncesinde atıklarını teslim etmesine ilişkin yükümlülüğün kaldırıldığını belirtti.
Yeni uygulamada gemilerin tank doluluk oranı ile kapasitelerine göre belirlenen atık teslim süreleri dikkate alınacak.
ATIK TESLİM SÜRELERİ UZATILDI
Tank doluluk oranı yüzde 80’e ulaşmayan gemiler için belirlenen atık teslim sürelerinde de değişikliğe gidildi.
Yeni düzenlemeye göre 12 kişiden az kapasiteli gemilerde daha önce 15 gün olan atık teslim süresi 20 güne çıkarıldı.
12 kişi ve üzeri kapasiteli gemilerde ise 10 gün olan süre 15 güne yükseltildi.
Böylece her iki kategoride de atık teslim süreleri beşer gün uzatılmış oldu.
YÜKÜMLÜLÜĞÜN KAPSAMI NETLEŞTİRİLDİ
Yeni genelgeyle atık verme yükümlülüğünün hangi süre üzerinden değerlendirileceği de netleştirildi.
Bağlı, yükümlülüğün “deniz yetki alanları içerisinde seyir halinde bulunulan süre” esas alınarak uygulanacağını bildirdi.
Buna göre Mavi Kart Sistemi kapsamındaki deniz araçlarının atık yönetiminde tank doluluk oranının yanı sıra geminin kapasitesi ve deniz yetki alanları içerisinde seyir halinde bulunduğu süre dikkate alınacak.
MARMARİS’TEKİ DENİZCİLERİ DE YAKINDAN İLGİLENDİRİYOR
Türkiye’nin önemli yat turizmi merkezlerinden biri olan Marmaris’te çok sayıda ticari ve özel deniz aracının faaliyet göstermesi nedeniyle yeni düzenleme bölgedeki denizcilik sektörünü de doğrudan ilgilendiriyor.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Marmaris Şubesi Başkanı Halil Bağlı’nın paylaştığı yeni düzenlemeyle birlikte Mavi Kart Sistemi kapsamındaki deniz araçlarının atık teslim işlemlerinde yüzde 80 doluluk sınırı ile gemi kapasitesine göre belirlenen 15 ve 20 günlük süreler dikkate alınacak.
9 Eylül 2026 tarihli genelgeyle yürürlüğe giren yeni dönemle birlikte, denizcilik sektöründeki atık teslim süreçleri yeni esaslara göre uygulanacak.
