Orta Doğu’daki gerilim ve artan maliyetler, deniz turizmi sektöründe belirsizliği artırırken, Yunanistan’da yatçılık ve kruvaziyer turizminde ciddi gerileme yaşanıyor.
Deniz turizmi sektörü, uluslararası gelişmelerin etkisiyle zorlu bir sürece girerken, özellikle Yunanistan’da yatçılık faaliyetlerinde dikkat çekici bir daralma yaşanıyor. Sektör temsilcileri, mevcut tablonun ciddi bir uyarı niteliği taşıdığına dikkat çekiyor.
Rezervasyonlarda sert düşüş
Yunanistan Ticaret ve Sanayi Odası (PEPIETH) Başkanı Giorgios Vallis’in değerlendirmelerine göre, İran merkezli savaş riski ve bölgedeki jeopolitik gerilimler deniz turizmini doğrudan etkiledi.
PEPIETH Başkanı Giorgos Vallis, sezon başındaki görünümü “endişe verici” olarak nitelendirerek, özellikle yat kiralama taleplerinde büyük düşüş yaşandığını ifade etti.
Vallis, Hürmüz Boğazı’na yönelik risklerin de etkisiyle rezervasyonların yaklaşık yüzde 50 oranında azaldığını, iptallerin arttığını ve pazarın adeta durma noktasına geldiğini belirtti.
Sektör çalışanları da etkileniyor
Yaşanan daralma yalnızca işletmeleri değil, sektörde çalışan binlerce kişiyi de etkiliyor.
Sezonluk çalışanların iş bulmakta zorlandığına dikkat çeken Vallis, birçok kişinin işe başlama tarihinin ertelendiğini, bu durumun ekonomik güvencesizliği artırdığını vurguladı.
Sektördeki bu gelişmelerin, mesleğin sürdürülebilirliği açısından da risk oluşturduğu ifade ediliyor.
Maliyetler katlandı
Deniz turizminde en büyük sorunlardan biri de hızla artan işletme maliyetleri oldu.
Savaş öncesine kıyasla yakıt fiyatlarının neredeyse iki katına çıktığı belirtilirken, denizcilikte kullanılan yakıtın litre fiyatının 0,60 avrodan 1,10 avroya yükseldiği kaydedildi.
Ayrıca alternatif yakıt türlerinde de ciddi artışlar yaşandığı, bunun da işletmeler üzerindeki baskıyı artırdığı bildirildi.
Öte yandan Korint Kanalı’nın yeterince kullanılmaması nedeniyle gemilerin Mora Yarımadası’nı dolaşmak zorunda kalması, hem maliyetleri yükseltiyor hem de sefer sürelerini uzatıyor.
Kruvaziyer turizmi de yavaşlıyor
Yatçılık sektöründeki daralmanın yanı sıra kruvaziyer turizminde de yavaşlama sinyalleri dikkat çekiyor.
Sektör verilerine göre Yunanistan’da kruvaziyer gemi gelişlerinde yaklaşık yüzde 17, yolcu sayısında ise yüzde 10’a yakın düşüş yaşandı. Bu durum, son yıllardaki sürekli büyüme trendinin kırılabileceğine işaret ediyor.
Pire Limanı önemini korusa da artan maliyetler ve güvenlik endişeleri, hem tur operatörlerinin hem de yolcuların tercihlerini etkiliyor.
Yüksek ücretler rekabeti zorlaştırıyor
Özellikle yoğun turistik destinasyonlar olan Mykonos ve Santorini’de yolcu başına alınan ve 20 avroya kadar çıkan kruvaziyer ücretleri de sektördeki rekabeti olumsuz etkiliyor.
Uzmanlar, rezervasyonların zaten düşük olduğu bir dönemde bu tür maliyetlerin talebi daha da baskıladığı görüşünde.
Sektör için kritik yıl
Tüm bu gelişmelere rağmen, bazı kruvaziyer rotalarının Orta Doğu’dan Akdeniz’e kaymasının Yunanistan için fırsat yaratabileceği değerlendiriliyor.
Ancak genel tablo kırılganlığını korurken, 2026 sezonunun deniz turizmi açısından “dayanıklılık testi” olacağı ifade ediliyor.
Sektör temsilcileri, olası kayıpların önüne geçebilmek için acil destek ve yeni önlemlerin hayata geçirilmesi gerektiğine dikkat çekiyor.
